Антифриз — це рідина, що не замерзає за низьких температур, яку використовують для систем охолодження всіляких двигунів внутрішнього згоряння, а також застосовують для автономних систем опалення будинків і приміщень, системи охолодження обладнання, вентиляції, кондиціонерів певних категорій. Завдяки своїм хімічним властивостям, антифриз має температуру замерзання нижчу, ніж у води, а ось температуру кипіння — вищу. Це дає змогу використовувати його цілий рік. Самі по собі антифризи безбарвні, але до їх складу входять барвники. Саме вони надають антифризам певний колір. Виробники антифризів забарвлюють свою продукцію в різні кольори для позначення певної марки та складу, щоб відрізняти їх від інших рідин, тому що антифриз — це отруйна рідина, колір допомагає побачити місце витоку в системі охолодження, якщо такове є. Антифризи різного кольору можуть бути ідентичні за своїм складом. Водночас антифризи одного кольору можуть бути абсолютно різними. Відповідно, вибираючи антифриз для своєї машини, необхідно керуватися не кольором, а класом допуску, який вказується на каністрі або в документах з експлуатації автомобіля, а також на сайті виробника. Розрізняються марки антифризу змащувальними й антикорозійними якостями (наприклад, змащування деталей помпи), завдяки різним присадкам, що входять до їх складу, агресивністю щодо з'єднувальних деталей (сальникам, прокладкам, шлангам, патрубкам), температурою замерзання й кипіння, кольором самої рідини. Поділ на кольори є умовним і може різнитися від виробника до виробника. У Росії та на пострадянському просторі за класифікацію антифризів взята стандарти компанії Volkswagen: G 11, G 12, G 12+ і G 13. АНТИФРИЗ G11: Найпопулярніший вигляд охолоджувальної рідини на основі етиленгліколю з неорганічними (силікатними) присадками, які покривають всю внутрішню поверхню захисним шаром, але знижують процес тепловіддання. Згодом від перепаду температур і вібрації захисний шар починає руйнуватися й обсипатися вниз, тому такий антифриз зберігає свої властивості впродовж 60 000 кілометрів або впродовж двох років. Не підходить для латунних і мідних радіаторів. Позначення G11+ і G11++ вказують на підвищений вміст карбонової кислоти. ОЖ цих класів за своїми властивостями наближаються до класу G12. АНТИФРИЗ G12 «Червоний»: Охолоджувальні рідини (карбоксилатного типу) на основі етиленгліколю з органічними присадками. Завдяки високому вмісту карбоксилатних сполук, ОЖ цього класу вирізняються вищою тепловіддачею й набагато краще справляються з корозією. Добре підходить для високообертистих і температуро навантажених двигунів. Підходять для радіаторів з алюмінію або його сплавів. Маркування антифризу G12+ (гібридна технологія) поєднали силікатну технологію з карбоксилатною, маркування антифризу G12++ (лобридна технологія), у яких органічна основа поєднується з невеликою кількістю мінеральних присадок, що поліпшують якості рідини. АНТИФРИЗ G13 «Жовтий» (жовтогарячий): Охолоджувальні рідини на основі екологічно чистого та нетоксичного пропіленгліколю. З технологічного погляду, антифриз G13 рівномірний антифризу на основі етиленгліколю G12++ і будь-яких переваг (крім екологічної чистоти) не має, проте стоїть на лад дорожче. Підходить для всіх типів радіаторів. Отже, якщо радіатор охолодження з: — Міді або латуні, використовувати антифриз (карбоксилатного типу). — Алюмінія та його сплавів, використовувати антифриз (силікатного типу).